La presidenta Claudia Sheinbaum anunció este miércoles que su administración ha construido ya 2,377 kilómetros de vías ferroviarias, superando la cantidad alcanzada durante el sexenio de su antecesor, Andrés Manuel López Obrador, y proyecta rebasar los 2,700 km antes de finalizar su mandato.
Metas superadas y proyectos en marcha
Durante su conferencia matutina del 20 de mayo, la mandataria contrastó el avance logrado con los registros de gobiernos anteriores, señalando un progreso significativamente mayor en la actual administración.
El general Ricardo Vallejo Suárez, a cargo de proyectos estratégicos de infraestructura ferroviaria, detalló el estado de las obras prioritarias, incluyendo el tramo CDMX-Pachuca de 58 km y el de CDMX-Querétaro de 232 km, que suman esfuerzos constructivos totales de 121 y 545 kilómetros respectivamente al considerar vías paralelas.
Además, informó sobre más de 1,326 km adicionales en fase de ingeniería básica en tramos como Irapuato-Guadalajara y Mazatlán-Los Mochis, y casi 800 km ya desarrollados en los cuatro primeros tramos prioritarios.
Compra de material rodante y enfoque integral
Andrés Lajous, titular de Transporte Ferroviario, reportó la adquisición de 15 trenes para la línea AIFA-Pachuca, con llegada prevista para septiembre, y de 47 unidades diésel-eléctricas para el proyecto Norte I, cuya fabricación comenzará en junio.
Sheinbaum enfatizó que el modelo de desarrollo va más allá de la construcción física. “Se trabaja en la conectividad con el tren; no solo es la planeación, hacer la licitación —en el caso de las empresas privadas— o llevar a cabo la obra, sino también pensar en la conectividad que debe haber en otros medios de transporte. Es comprar el terreno y también consultar a la comunidad”, señaló.
La presidenta aseguró que, ante cualquier inconformidad, el enfoque es preguntar: “por qué, qué problema hay, qué necesita”, para lograr un desarrollo equitativo y sustentable.
Impacto y proyección futura
Los megaproyectos ferroviarios buscan mejorar la conectividad entre las regiones centro, norte y sureste del país, generar empleo y ofrecer un transporte público moderno.
Las autoridades anticipan que varios tramos podrían iniciar operaciones durante 2027, consolidando una red nacional de alto estándar a través de un enfoque que combina obra pública, ingeniería militar y participación comunitaria.
