La administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo impulsa la expansión de la infraestructura ferroviaria en México con el proyecto del Tren El Bajío. Esta obra, que tendrá una longitud de 810 kilómetros, tiene como meta principal unir las ciudades de Irapuato, Guadalajara y Querétaro, permitiendo que los traslados entre estos puntos se realicen en apenas 30 minutos.
Según informó Irma Leticia González Sánchez, directora del Centro de Guanajuato de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el arranque de las obras para el tramo que va de Irapuato a Guadalajara, así como la segunda etapa que conectará Querétaro con San Luis Potosí y Saltillo, está previsto para los últimos meses de 2026.
Inversión y progreso en la red ferroviaria
Andrés Lajous Loaeza, quien encabeza la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), explicó que el tramo que une Querétaro con Irapuato ya cuenta con una inversión de 47 mil millones de pesos. Este segmento de 108 kilómetros de vía recorrerá localidades como León, Silao, San Francisco del Rincón, Tepatitlán y Guadalajara, y actualmente presenta un avance del 22.26% en su construcción civil, mientras se gestionan nuevas licitaciones para labores adicionales.
Se calcula que esta nueva ruta tendrá una capacidad para movilizar a unos 33 mil pasajeros cada día. Este esfuerzo forma parte de una estrategia nacional de transformación que contempla 2,400 kilómetros de vías para pasajeros, con una inversión total de 750 mil millones de pesos, sumado a proyectos de carga como el Tren Maya y el Tren Interoceánico.
Generación de empleos y otros avances ferroviarios
Durante un reporte en Palacio Nacional el pasado 23 de septiembre, la presidenta Sheinbaum detalló que la red de trenes de pasajeros ya ha logrado la creación de más de 60 mil empleos directos, cifra que podría llegar a los 120 mil si se toma en cuenta el impacto indirecto en la economía nacional.
En cuanto a otras rutas clave, se reportaron los siguientes progresos:
- Tren México-Pachuca: cuenta con un 45% de avance y se estima que pueda concluirse el próximo año.
- Tren México-Querétaro: registra un avance del 31% según la información de la Sedena.
