El Gobierno Federal implementará una restricción en uno de los apoyos fiscales destinados al sector del autotransporte de carga, específicamente en lo que respecta al acreditamiento de los pagos de casetas contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR). Con esta medida, el tope de ingresos anuales para acceder a dicho beneficio bajará de 300 a 250 millones de pesos, una acción que la Secretaría de Hacienda busca orientar para no afectar a las empresas de menor escala.
Durante la conferencia mañanera, el secretario de Hacienda, Edgar Amador Zamora, detalló que este mecanismo, vigente desde 2002, permite a las empresas acreditar parte de sus gastos en peajes contra el ISR. Sin embargo, ante el crecimiento constante de este beneficio, se ha vuelto necesario realizar un ajuste para optimizar los recursos públicos.
Impacto reducido en los contribuyentes
De acuerdo con las proyecciones de la Secretaría de Hacienda, el estímulo fiscal tendrá un costo de aproximadamente 13 mil 900 millones de pesos en 2026. La aplicación del nuevo límite de ingresos permitirá que las finanzas públicas recuperen unos 4 mil 500 millones de pesos.
El secretario Amador Zamora aclaró que el impacto será mínimo para el sector, señalando que, de un universo de 2 mil 580 contribuyentes que utilizan este esquema, solamente 170 empresas quedarían fuera del beneficio para el ejercicio fiscal de 2027. Asimismo, precisó que el modelo de “hombre-camión” no se verá afectado y mantendrá su derecho al estímulo.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum respaldó la decisión, subrayando que el grupo de empresas que sufrirá el cambio es “un sector muy pequeñito”. El Gobierno Federal enfatizó que esta recalibración no significa la eliminación de los apoyos, pues el sector sigue contando con otros beneficios, como el relacionado con el IEPS del diésel, sumando apoyos totales cercanos a los 115 mil millones de pesos durante 2025.
Contexto de movilizaciones en el sector
Este ajuste administrativo ocurre en un momento de tensión, debido a que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y otras organizaciones han convocado a un paro nacional este lunes 26 de octubre. Las demandas de los transportistas van más allá de lo fiscal, exigiendo mayor seguridad en las carreteras, combate al robo y extorsiones, mejoras en infraestructura y una revisión de las regulaciones vigentes.
En el estado de Nuevo León, la delegación de CANACAR cuenta con 368 afiliados, lo que podría derivar en afectaciones para los corredores logísticos y las rutas que conectan con la frontera si la movilización se extiende. Aunque la Secretaría de Gobernación indicó que la mayoría de las agrupaciones han mostrado apertura para el diálogo con el Gobierno Federal, la convocatoria al paro se mantiene firme por parte de la cámara.
