Durante la conferencia matutina de este miércoles, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, dio a conocer el proyecto de recuperación ferroviaria que encabeza la presidenta Claudia Sheinbaum. Esta estrategia de infraestructura busca integrar a más de 41.3 millones de personas mediante la conexión de ciudades, regiones y comunidades, logrando que localidades que se encontraban aisladas en al menos 10 estados del país se incorporen al desarrollo nacional.
El plan de Trenes de México tiene como objetivo principal transformar la movilidad en el país. Según datos de la SICT, se espera que los usuarios reduzcan sus tiempos de traslado en un 40% promedio para actividades como el trabajo o el estudio. Además de mejorar la seguridad en los viajes, el sistema ferroviario busca aliviar la saturación de las carreteras al absorber parte de los cerca de un millón de viajes diarios que actualmente se realizan en vehículos particulares. En términos ecológicos, se proyecta que el transporte de 220 mil personas cada día mediante tren evite la liberación de 360 mil toneladas de CO2 anualmente.
Obras en marcha y proyectos clave en el Bajío y el Norte
El reporte oficial señala que actualmente se trabaja en 787 kilómetros de vías, mientras que otros 810 kilómetros están listos para comenzar su construcción. Entre los proyectos más destacados se encuentra el tren Querétaro-Irapuato, que cuenta con una inversión de 47 mil 713 millones de pesos. Esta obra permitirá que el trayecto entre Celaya e Irapuato se realice en solo 30 minutos, optimizando el tiempo frente a la hora que tardan los autobuses, y se estima que atenderá a 33 mil usuarios cada día.
En la zona fronteriza, la ruta Saltillo-Nuevo Laredo recibirá una inversión de 140 mil 457 millones de pesos. Este tramo de 396 kilómetros, que tendrá 13 estaciones, busca beneficiar al sector industrial de Nuevo León y mover a más de 30 mil personas diariamente, logrando que recorridos como el de García al centro de Monterrey se completen en 30 minutos.
Modernización y nuevos equipos para el transporte interurbano
La SICT también destacó el éxito de los sistemas que ya están en funcionamiento en el centro del país. El tren “El Insurgente” ha logrado reducir viajes de 2 horas a solo 45 minutos, sumando 26.2 millones de pasajeros desde que inició operaciones hasta agosto de 2026. Por su parte, el tren “Felipe Ángeles” atiende una demanda de 35 mil personas al día hacia el AIFA en menos de 50 minutos.
Para fortalecer estas rutas, el gobierno federal ya comenzó a recibir equipo tecnológico avanzado. El 15 de septiembre arribó al puerto de Manzanillo el primer vagón proveniente de China para la línea AIFA-Pachuca, la cual contará con 15 trenes eléctricos. Asimismo, el proyecto “Trenes del Norte I” incluye 47 unidades diésel-eléctricas, con la meta de iniciar la ruta Ciudad de México-Querétaro en junio de 2027 y la de Nuevo Laredo en diciembre de ese mismo año.
